Almanya ‘küresel kıtlığı önlemeye’ yardım etmeyi planlıyor


Berlin, Ukrayna’dan bir “tahıl köprüsü” oluşturmayı amaçlayan özel bir fon düşünüyor

Alman hükümeti, Ukrayna tahılının demiryoluyla ihracatını hızlandırmak için çalışıyor ve proje için ödeme yapmak üzere özel bir fon kurmayı planlıyor.

Yetkililer, “dünya çapında kıtlığı önlemek için Ukrayna’dan gelen tahılın demiryolu ile taşınması için tüm hızıyla çalışmak,Federal Meclis üyesi ve hükümetin demiryollarından sorumlu komiseri Michael Theurer, Pazar günü Almanya’nın Handelsblatt gazetesine verdiği demeçte.

oluşturulmasını kolaylaştırmak için “tahıl köprüsüGazete, Berlin’in vagon satın almak için özel bir fon kurmanın yanı sıra taşıyıcılara ihracat kredisi garantisi sağlamayı düşündüğünü yazdı. Ülkenin demiryolu ağı komşu ülkelerden daha geniş bir hat kullandığından, Ukrayna sınırındaki terminalleri transfer etmek için ek yardım sağlanabilir.

Alman yetkililer, Ukrayna’dan demiryolu ile 10 milyon tona kadar tahıl taşınabileceğine inanıyor.

Alman Tarım Ticaret Birliği ve Hamburg Menkul Kıymetler Borsası Tahıl Ticaret Birliği gazetecilere, ülkedeki tarım ve ticaret şirketleriyle zaten temas kurduklarını söyledi. Sektör temsilcileri, “nakliyeyi organize etmeye çalışmak, çeşitli kamyon, araba veya konteynırların boşaltılmasını sağlamak ve ödeme koşullarını belirlemek.

Devamını oku

‘Ekmek için dünya savaşı’ sürüyor – İtalya

Ancak işletmeler “Ukrayna’daki tarım firmalarından liman terminallerinin işletmecisine kadar kendi başlarına çözemeyecekleri sorunlarla karşı karşıya kalıyorlar.Dernekler vurgulayarak, Alman hükümetini yardım eli uzatmaya çağırdı.

Alman makamlarını kullanılmayan lokomotifleri ve hatta eski vagonları harekete geçirmeye çağırıyorlar. Dernekler, buna ek olarak, üç güne kadar sürebilen bekleme sürelerini azaltmak için Ukrayna mahsulü yüklü kamyonlara sınırda öncelik verilmesi gerektiğini kaydetti. Ek olarak, Euro 2 emisyon standartlarına sahip Ukraynalı kamyonların AB’ye geçici olarak girmesine izin verilmesini istiyorlar.

İş birlikleri ayrıca, kapasitenin en üst düzeye çıkarılmasını sağlamak için önemli demiryolu güzergahları boyunca planlanan bazı inşaat ve onarım işlerinin ertelenmesini de önerdiler.

Ukrayna önemli bir mısır ve buğday üreticisi ve ihracatçısıdır. Ancak, Kiev’deki yetkililere göre, Rusya’nın Şubat ayı sonlarında ülkeye yönelik saldırısının başlamasından bu yana, mahsul ihraç etme kabiliyeti ciddi şekilde etkilendi. Cumhurbaşkanı Volodymyr Zelensky, Rus kuvvetlerinin Ukrayna’nın güneyindeki birçok bölgeyi kontrol altına almasından sonra ülkesinin limanlarının çoğuna erişimini kaybettiğine defalarca dikkat çekti.

Kuzey Afrika ve Orta Doğu’daki birçok ülke tahıl kıtlığı bildirdi. ABD ve AB, Kremlin’i bu bölgelerde potansiyel olarak kıtlık durumları yaratmakla suçladı.

Moskova, tahıl yüklü gemilere Karadeniz’den güvenli geçiş sağlamaya hazır olduğunu ve kesintinin Ukrayna ordusunun kıyı boyunca mayın yerleştirmesinden kaynaklandığını söyleyerek bu suçlamaları reddetti. Haziran başında, Başkan Vladimir Putin, tahıl taşıyan Ukrayna gemilerinin güvenli geçişini garanti etti.

Rusya, Ukrayna’nın ilk olarak 2014’te imzalanan Minsk anlaşmalarının şartlarını yerine getirmemesi ve Moskova’nın sonunda Donetsk ve Lugansk’taki Donbass cumhuriyetlerini tanımasının ardından Şubat ayı sonlarında komşu devlete saldırdı. Alman ve Fransız aracılı protokoller, ayrılıkçı bölgelere Ukrayna devleti içinde özel statü vermek için tasarlandı.

Kremlin o zamandan beri Ukrayna’nın kendisini resmen ABD liderliğindeki NATO askeri bloğuna asla katılmayacak tarafsız bir ülke olarak ilan etmesini talep etti. Kiev, Rus taarruzunun tamamen sebepsiz olduğu konusunda ısrar ediyor ve iki cumhuriyeti zorla geri almayı planladığı iddialarını reddediyor.



Kaynak : https://www.rt.com/news/557074-germany-help-ukraine-export-crop-rail/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=RSS

Yorum yapın