Havayolu, tekerlekli sandalyede olduğu için kongre üyesinin iki kez uçmasını yasakladı



Havayolu, tekerlekli sandalyede olduğu için kongre üyesinin iki kez uçmasını yasakladı

Temsilci Jim Langevin, havayolunun lityum pilli tekerlekli sandalyesini uçağa getirmesine izin vermeyi reddetmesinden sonra, Boston’dan son zamanlarda yapılan bir uçuş için check-in kontuarını asla geçemedi.

Kongreye seçilen ilk kuadriplejik olan Demokrat kongre üyesi için, bu sinir bozucu ve önlenebilir ablukayla ilk kez karşılaşmıyor.

Langevin, Rhode Island’daki evine geri dönerken Washington DC havaalanındayken hareketlilik cihazının tekrar işaretlendiğini gördü.

Bu önceki deneyimi hafızasına kazımış olan Langevin, Boston’dan İtalya’daki bir askeri üsse gitmek üzere planlanmış uçuşundan önce ek önlemler aldığını ve NBC 10’a askeri yetkililerin havayolunu önceden aramasını bile istediğini söyledi. onları kongre üyesinin iBot tekerlekli sandalyesi hakkında uyarmak için.

Bununla birlikte, bu ihtiyati tedbirlere rağmen, Bay Langevin uçuşunu tamamlayamadı ve ilk planlanan kalkışından birkaç saat sonra yakalamayı başardığı sonraki uçuş için hafif Federal Havacılık İdaresi onaylı koltuğunu geride bırakmak zorunda kaldı. .

Langevin, “Bilet acentesi, lityum iyon pillerin uçakta kullanılmasına izin verilmeyeceğini söyleyerek sandalyenin seyahat etmesine izin vermedi” dedi. NBC 10 Haberleri.

Bay Langevin’in elektrikli tekerlekli sandalyesi, iBotlityum iyon pillerle çalışıyor ve cihazın kendisine hem FAA hem de uluslararası havacılık kuruluşları tarafından yeşil ışık yakıldı.

Ancak Lufthansa’daki havayolu çalışanları, koltuğun pillerinin aşırı ısınma ve alev alma riski altında olduğunu yanlış bir şekilde belirterek pozisyonlarından taviz vermediler.

“[We went] bir sürü çemberin içinden ve ileri geri gitmek, [the Lufthansa employees] sadece kımıldamayı reddetti” dedi ve havaalanındaki operasyon müdürüyle konuştuğunu ve kendisine “FAA düzenlemelerinin ne olduğu umurlarında değil, güvenlik protokollerinin ne olduğu ve bunların ne olduğu” konusunda bilgi verdiğini de sözlerine ekledi. uçmasına izin vermeyeceğim”.

Bay Langevin, mobilite cihazının mucidine telefonda sorunu kapıdaki çalışanlarla görüştürdüğünü, ancak bu çabaların sonuçsuz kaldığını söylüyor.

Kongre üyesi, uzun süren fiyaskonun ardından NBC 10 ile yaptığı röportajda, “Maalesef uçuşumu kaçırdım” dedi.

Rhode Island’dan Demokrat, “Çirkin olan, lityum iyon pillerin, daha hafif oldukları ve çok daha uzun süre dayandıkları için, onları kullanan insanlarda giderek daha yaygın hale gelmesidir” diye ekledi.

Rhode Island Temsilcisi Jim Langevin, NBC 10’a, Boston’dan İtalya’ya giden bir uçağa binmesine izin verilmediğini, çünkü havayolunun elektrikli tekerlekli sandalyesinin pillerinin güvenlik tehlikesi olduğunu söylediğini söyledi.

(NBC 10/video ekran görüntüsü)

Lityum iyon pillere dayanan iBot’lar ve diğer elektrikli tekerlekli sandalyeler, hem tek bir şarjla daha uzun süre dayanabilmeleri hem de bir mobilite cihazının toplam ağırlığını azaltabilmeleri nedeniyle gerçekten de giderek daha popüler hale geliyor.

Ancak havayolları ve çalışanları yeni teknolojiye ayak uyduramadı ve bazıları hala FAA tarafından uçaklarda seyahat için onaylanan pilleri güvenlik tehlikesi olarak nitelendiriyor.

Bay Langevin için bu yanlış anlama, birkaç saatlik kayıp seyahat süresine ve onunki gibi elektrikli tekerlekli sandalyeler konusunda güncel bir eğitim olsaydı muhtemelen olmayacak bir gecikmeye tekabül ediyordu, diye savundu.

“Bir havaalanına inmek yerine [in Italy]üç saat uzaklıktaki başka bir yere indik ve gece boyunca askeri üslere yakın bir bölgeye gitmek zorunda kaldık” dedi.

Günün ilerleyen saatlerinde kalkan bir uçağa binebildi, ancak ancak bir görevli, söz konusu pilleri içermeyen farklı bir tekerlekli sandalye almak için evine saatlerce yolculuk yaptıktan sonra.

Havayollarının FAA tarafından belirtilen güvenlik protokollerini yakalaması gerekiyor” dedi.

Engellilik uzmanları, uzun süredir, kendileri düşünülerek tasarlanmadığı çok açık olan hizmetlere erişmeye çalışan farklı yeteneklere sahip kişiler söz konusu olduğunda, ulaşım endüstrisinde bir değişiklik yapılması gerektiğini tartışıyorlar.

Örneğin, sadece bu yılın mayıs ayıUlaştırma Departmanına yapılan engellilikle ilgili şikayetler 158’e ulaştı ve bu 2019’dakinin iki katından fazlaydı.

Ülke genelinde, Bay Langevin gibi başka kaç kişiye cihazlarında kullanılan lityum piller nedeniyle uçağa binemeyeceklerinin söylendiğini gösteren bir veri olmamasına rağmen, Ulaştırma Bakanlığı’na 310 engelli şikayeti yapıldı. 2018 yılında, yolcuların uçağa binmesine izin vermeyi reddeden havayolları hakkında departman. Bunların 300’den fazla şikayet44’ü paraplejikler, kuadriplejikler, diğer tekerlekli sandalye kullanıcıları ve diğer yardımcı cihaz kullanıcıları ile ilgili olarak işaretlendi.

ABD Ulaştırma Bakanı, son zamanlarda havacılık endüstrisinin 2022 standartları için olması gereken yerden çok uzak olduğunu kabul etti.

Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg, “Burada, DOT’taki meslektaşlarım da dahil olmak üzere, tekerlekli sandalye kullanan ve uçan herkesin bir havayolu deneyimi hakkında rahatsız edici bir hikayesi var.” bir etkinlik sırasında söyledi 26 Temmuz’da Amerikan Engelliler Yasası’nın yıldönümünü kutladı. “Birçoğunun birden fazla var.”

“Trenler, otobüsler, tekneler gibi başka hiçbir ulaşım türü, uçağa binerken sizi mobilite aygıtınızdan vazgeçmeye zorlamaz. Aynı şey havayolları için de geçerli olmalı” dedi Bay Buttigieg. “Önümüzdeki aylarda ve yıllarda, yolcuların uçarken kişisel tekerlekli sandalyelerinde kalmalarına izin verecek yeni bir kural için çalışmayı planlıyoruz. Bunun bir gecede olmayacağını biliyoruz, ancak gerçekleştirmek için çalışmamız gereken bir hedef.”

Bay Langevin’in öncü mevzuatDemokratik Senatör Tammy Baldwin ile birlikte, bu, engelli uçan yolcular için korumaları artıracak ve onlara ayaklarının altında ezildiklerini hissettiklerinde havayollarına dava açma hakkı verecekti.

Rep Langevin, 2019’da Hava Taşıyıcılarına Erişim Değişiklikleri Yasası’nı tanıtırken, “Son 35 yılda engelli insanlar için uçak yolculuğundaki engelleri ele almak için ilerleme kaydetmiş olsak da, kişisel olarak zorlukların devam ettiğini biliyorum” dedi. Erişilebilirliği geliştirerek, yardımı artırarak ve daha fazla medeni hakların korunmasını sağlayarak Hava Taşıyıcı Erişim Yasasını geliştirme fırsatı.”

E-postayla gönderilen bir açıklamada Washington post Lufthansa’nın bir sözcüsü olayla ilgili olarak Alman havayolunun olaydan dolayı “pişman” olduğunu söyledi.

Sözcü, The Post’a yaptığı açıklamada, “Bazen, lityum pillerle seyahat eden müşteriler söz konusu olduğunda, bununla ilgili karmaşık ve ayrıntılı kurallar ve düzenlemeler olduğu için zorluklar yaşandı” dedi. “Teknik yönergelerin yanlış yorumlanmasından kaynaklanan hata için özür dileriz.”

Sözcü, havayolunun çalışanlarının da benzer olayları önlemek için lityum pillerle ilgili yönergelerin “kapsamlı bir incelemesinden” geçeceğini ekledi.

Bağımsız son olay hakkında yorum yapmak için hem Lufthansa hem de Bay Langevin ile temasa geçti, ancak hemen geri dönmedi.



Kaynak : https://www.independent.co.uk/news/world/americas/us-politics/jim-langevin-wheelchair-airplanes-lithium-batteries-b2166421.html

Yorum yapın